汽势Auto-First|刘天鸣 发自成王人

看成“D家眷”的开篇之作，上汽荣威D7双车成王人车展首秀，开启了荣（丨）骋新动力赛谈的新征途。

8月25日，2023成王人车展上，上汽荣威D7 EV与D7 DMH同台亮相，D7云宿座舱、斑马智行车机系统等家具信息也在成王人车展时辰一同揭晓。此外，上汽荣威还携旗下10款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV三大品类围聚成王人车展。

荣威D7吸收全新的科技优雅好意思学，明显诀别于荣威现存联想话语，D7云宿座舱、斑马智行车机系统等家具信息，进一步刷新了中高等新动力轿车优雅、怡然的价值标杆。

全心打磨的云宿座舱，带来了如宿云霄的怡然驾乘体验。D7充分运用4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，带来中高等轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高等座椅、180°放平的贴心莳植。

既然是一款中高等轿车，让用户获取高端怡然的驾乘享受亦然必修课之一。D7吸收五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国外一流底盘供应商，以及上汽改换研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精确、转向详尽的高端怡然体验。

全面升级的斑马智行车机系统，领有一语多意、远程充电自动谋划、手车导航无缝流转等多项独到功能，让车机体验如同手机般畅达方便，让智能化体验全面跃升。

无论是纯电、照旧混动，D7王人给出了处分续航心焦的最好决策。D7 EV搭载的电板应用了零燃期间，躺式电芯不仅大致通过双针刺四电板的严苛检修，小心于“未燃”，还具备同级最高的电板能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加快，拔除了续航的纳闷。而D7 DMH 领有行业跨越的CLTC 1400km抽象续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省，CLTC 125km的超高纯电续航里程，大致充分中意用户平淡城市通勤。

站在新的赛谈上，上汽荣威积极加快激动新动力政策落地，D7双车也将于年内上市。将来三年，荣威将以D7为开端，抓续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。